煉油廠機油?賽車機油?- b) [, k( B8 B- |1 S" n8 b+ [1 x- t
真正的賽車才用的到廠商提供的賽車機油(F1 GP). D) E9 Z/ c: v. ^$ }3 ?
就算是標榜賽車用,還是依照實驗厚的規格丟下去廠房生產
5 R" h- F8 z- l3 B5 d我們一般民眾買的到的機油還是都是煉油廠的...只不過就跟電子產品一樣" L: b( y4 f/ T' g
不同等級不同用料不同水準罷了...
! b; s1 G* l. I: g! T4 S! H3 E4 L3 H' [' H% V; g% m. y( a
"國內"油業務講的話,老實說有待商榷,今天台灣的油市場會變這樣就是因為他們花了幾十年把環境建構成這樣,而外國的機油市場狀況也的確是笑看台灣,是從數十年前老師傅帶了日本的那一套保養流程來台灣,結果時代進步引擎耐用了,我們卻還在用嚇唬要消費者多掏錢...如果有機會,我比較想聽歐美機油業務的說法~也許有很大的不同,畢竟相對應台灣,人家的市場競爭大比較多,使用的觀念也不同.
( e4 [7 f- B$ o9 a7 [5 p6 ?/ a0 Q
5 A7 w* {6 o0 F. A5 r: y一瓶一樣的AGIP機油台灣賣到450,同樣網拍購買美國e-bay我查過只要269一瓶
1 ?- a2 J! j3 }/ m+ i4 K3 N這種工廠大量生產的東西進口有增值那麼多嗎??大家自己想想就知道為甚麼做/賣機油汽油的可以養那麼多人...( p( n* z7 j7 k+ f3 W
. ?" v; i1 J" O5 V! J0 a2 T- R- N老實說現在大部分的汽機車會因為機油壞掉的,尤其是機車,大家自己馬路看看,多少車子欠缺父愛母愛的照顧,很多都根本不保養,而很多車子壞到不能騎,大多不是從引擎開始,傳動故障,電系故障,塑膠壞掉就不修了...引擎根本還能跑...,老實說我自己騎了七年的速客達會換掉是因為以前不懂事出車禍車架變形聽信車行拉車架校正...後來車子怎麼騎都歪,不然引擎說實在還能送我上班再多個幾年沒問題.(都用200不到的油七年,年輕常常油門一拜猛力摧煞)1 B0 R4 }' w9 ?3 S- c% k' Z0 d. q
% x$ }3 x+ g! `. [( w L6 E0 A或許用比較級的,賣場是在賣比較低階的油,但是這些油對應現在的引擎,其實大部分都已經超出需求,仔細看看車輛原廠的機油需求,都定的很一般,不論是汽車或是重機,道理很簡單,這個東西就像是機車的衛生紙,能用就好...(當然我說得是一般標準的使用方式),至於雜質的問題?也還沒有誇張到打開一瓶100元的礦物油裡面有可見雜質的,畢竟在歐美,這個才叫做大宗市場,一定要保持基本的品質才能上市場貨架去賣,一般車種的引擎也沒虛弱到用低款油就掛點特快...& Q7 E3 {+ A) p) L% h6 N& G
# q/ t4 F) a$ ?1 f1 C
哩哩拉拉講的一堆,沒什麼一定要主張的,記得套用我的簽名檔的態度看這篇文章...
. p! ^5 v" I j) i6 M1 A" |& H(當作是一群老人在大樹下打屁的過程吧)
( h1 c% w0 q1 O8 y, a- M" r! H% M9 J) E! M4 ]( T8 P5 B/ k: p. k
[ 本帖最後由 冰漓雨 於 2008-5-27 11:45 AM 編輯 ] |