|
8樓
樓主 |
發表於 2011-8-14 23:11:22
|
只看該作者
本帖最後由 神出鬼沒ㄟ阿祥 於 2011-8-15 00:08 編輯
OK 只是lag不承認我也不能說什麼
一文多發遇到前輩我還能說什麼
你厲害我才疏學淺
你安全駕駛我都飆車 ...
jerry919 發表於 2011-8-14 10:57 PM
雷田 為啥麼會雷田 就是人為操作 不當
你說是不是?
或者 輪胎 用的品牌 太爛 你說是不是?
如果我是在這 蝦談 那 我也不必 跟你說那麼多~~!
我會直接跟你說 吐幾抓
沒種出來的是腦腫~~!
這樣不就 很傷人了 你說是不是
恩 ...灣中磨到中柱 那就是對車的傾角 不夠熟悉囉 (這不用我說吧)
有中柱......恩...... 一般會卡普的人 車子的傾角 不會超過 車子的極限 更不會去磨到中柱
或者 有些人 想玩更深入的卡普 他會把中柱 拿掉 以側安全 (連這麼簡單的事情 還不知道 這樣會不會被笑 )
中柱好解決 如自己的車 要在山路很殺的話 那一定要 弄熟 野狼的傾角 以及 性能
在入彎的時候 一定要減速嘛.看你要用 退檔補油 還是 直接退檔 入彎 都可以..
進入灣中 不可能一次就到位 就算是野狼 還是 重機 都是一樣
在灣中 傾角 不夠 在下去點 或者 傾角 過多 灣中 點煞 修正路線 或 速度不夠 多補一點油門 等等...
都是 很細的動作 稍為操作不當 很有可能會雷田
但 如果載人 就不同了 載人 如後座 不會座 而重心 一起下去 那就很麻煩了
駕駛 以及後座 一同下去 傾角 會過大 (重力+速度) 過大時 如 超出野狼 傾角 的範圍 又+上磨到中柱 要救車 很難了
要救車 也是可以 如 已經碰到 中柱 一般人 一定會有反射動作 傾角 稍微扶正 (或 減速 同時扶正)
兩人同時下去時 如傾角 過大 又已經重中柱了 救車方法 駕駛人 重心往上移 腳重踩地上 用力把車 甩起來 同時減速 這是第一個 救車方法
第二點 兩人同時下去 以稍微磨到中柱 駕駛人 可以把 重心往上移 然後進行 點煞之動作 修正路線 或 馬上減速 同時快速把車扶正
千千萬萬 不要在灣中 退檔 這是給不熟析 車子的性能的人~~!
就這兩點可以救車.....
可以去問問看 高手中的高手 我這樣說 對不對 如我這樣說不對 我可以自幹~~!
雖然我的說法 很簡易 但是 是差不多的內容
這是我有用過的救車方法 信不信 我就不知道嚕~~!
以上我說的 Youtube 都有影片
很多GP 賽車手 都用過的 救車方法~~!
只能說這些 救車方法 反應能力要很快
這兩點 救過我不少次 |
|