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不太可能碰到的改裝疑問.....

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發表於 2008-8-13 11:46:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請原諒阿巧以這麼模糊的詞作為標題

但阿巧小小的猴腦袋也想不出有什麼比較優的標題


好啦 廢話不多說 各位大老接招吧!!


1 假設將野狼整個引擎+變速箱 以前頭朝下至原來的45度角後
   
  會影響什麼?(例如機油之類的)


2 化油器到氣門的跂管如果過長(超過10CM)或彎曲近180度
   會有什麼影響?

3 像迪奧改外露式化油器之後,會有什麼樣的副效果存在?

4 野狼車台是”實心”的嗎?光車台不包含引擎、前叉、搖臂等等 淨重??

5 一般燒悍固定整流罩用的鐵架都是用哪種料?(這有點。。。)

6 一般來說只要油杯高於化油器 油箱擺哪都OK??

7 化油器可以比氣門還要高或低嗎??

8 曾經有狼友發表自製手工搖臂,但網頁阿巧找不到。。。有私藏的網友可分享嗎

9 燒悍野狼車台通常是用哪種悍法呢?氬悍可以嗎?

10 全省有工廠或店家可以訂做”檔位齒輪”的??別給我說SYM之類的

11 一般來說市面上常見的以”鑽石車台”環抱式車台””搖籃式車台”,還有哪些車台行式呢   ?

12 成上題,以高速穩定為主又是以哪種車台較為優異?

13 一般來說前叉縮小頃角角度 操控會變更加敏銳 那已直線加速為主的車輛
   
   是不是應該增大頃角求穩定??還是安裝防甩頭較為實際??(不論價錢與可能性)

14 能否分享”汽缸角度”之類的文章

15 汽門帽的動作設計好像有分”拉起來彈下去”還有”推下去拉起來”兩種 差異在哪??

16 3汽門的優勢在哪??


不用一次拼命回答全部問題~ 但每個問題越詳細越好摟︿︿

謝謝各位:137:
2
發表於 2008-8-13 12:11:23 | 只看該作者
這些問題都能解決的人,可以以像Discovery頻道,美式超炫機車節目,
橘郡車房一樣開個工廠啦,不用好高騖遠,把屁股底下的車子好好愛護就
可以啦。
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3
發表於 2008-8-13 13:05:42 | 只看該作者
http://family.saycoo.com/viewthr ... =%2B%AA%FC%A9%F7%7E
這是阿昌~的自製搖避完成比較..
至於製作過程的那篇我不知道丟哪了,
我有問過他用的材質是鐵也就是一般鐵才行賣的鋼管,
規格50*25(mm)這規格老實說因該算特殊的..
因為我買的時候就是說是特殊規格..
一般好像是60*30這些,
其餘沿用雲豹(調鏈器這些),
襯套從車,
而我是調鏈器整個也是自己畫圖..
但是東西還沒出來..

焊接車台可以用CO2也能用氬焊,
焊接我是覺得CO2的比較醜啦..
速度可以說比較快就是了

以直線加速為主?
是要比賽還是在路上跑阿?!
在賽道跑就參考參考美式的直線加速賽吧..
路上跑我就不知道了..
如果要做一個前傾式的三角台(以國產車車架裝上的話..)要價真的不斐,
如果是從製車架的話,
就可以直接改變車頭來造成前傾,
我記得馬克寫的是燒軟車台(這個我就不知道了).:141:


不小心就給我找到了..
http://family.saycoo.com/viewthread.php?tid=143172&highlight=%2B%AA%FC%A9%F7%7E
製作過成

[ 本帖最後由 soflys 於 2008-8-13 01:14 PM 編輯 ]
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4
發表於 2008-8-13 13:19:07 | 只看該作者

2 化油器到氣門的跂管如果過長(超過10CM)或彎曲近180度   會有什麼影響?
3 像迪奧改外露式化油器之後,會有什麼樣的副效果存在?
4 野狼車台是”實心”的嗎?光車台不包含引擎、前叉、搖臂等等 淨重??
9 燒悍野狼車台通常是用哪種悍法呢?氬悍可以嗎?


2.岐管比較長的話油門反應可能會比較慢喔
3.野狼拆測蓋後就已經很外露了阿
4.空心的....我記的ktr車架重量約6~8公斤
9.我們這邊車行是用高張力焊接

[ 本帖最後由 jks56k 於 2008-8-13 01:20 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2008-8-13 13:51:51 | 只看該作者
謝謝各為提供的寶貴知識

也謝謝九命狼的實際派建議^^
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6
發表於 2008-8-14 18:39:29 | 只看該作者
4.全都空心...
10.應該有..某車業就有推改缸時做這項服務(酷龍2檔)
11.嬉皮車的固定式車架
12.當然是環抱式..仿賽幾乎都雙環抱..整流這東西也蠻重要的..

小弟不才..指了解外部比較瑣碎的東西...
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發表於 2008-8-19 22:29:29 | 只看該作者
1.以野狼引擎來說,除了洩機油會洩不乾淨,還有加機油會滿出來以外,沒有其他影響。引擎前傾以後震動感會比較小一點。

2.進氣管道設計(長度、管徑、形狀)會影響進氣效率峰值出現的轉速,理論上加長化油器到缸頭的歧管長度,會使引擎出力偏向低轉域,不過實際會影響多少要有更詳細的數據跟實測才知道

3.沒有,化油器容易髒,還有手賤的人會亂調

4.空心鋼管,單車台大約30~40kg

5.黑鐵,固定整流罩不需要很強的鋼性,融接所現成黑鐵材施工方便,成本低,材料強度也堪用。當然你要用白鐵也不是不行。

6.油箱也要高於油杯,當然你要用汽油幫浦汲油的話油箱要放地上也行

7.沒差

8.上面有人回了

9.就電焊而已,單純鋼材焊接的話不必用氬悍,當然你要用鋁材當補強的話就得用氬悍了。

10.長欣齒輪                                                                              
(02) 85221117~8                                                                              
北縣新莊市中山路一段40號

我去訂製過,需要拿你想訂製的齒輪到工廠去,然後指定齒數。

11.請愛用google

12.設計比較重要,環抱式是目前主流,不過設計才是重點,不見得哪種車台形式一定就是比較好(穩定)。

13前叉曳引角太小急煞會翻車。曳引角過大迴旋半徑會增加(不靈活)。你直線加速G力有多大?沒超過3個G力都不用刻意改變曳引角。防甩頭跟直線加速關係不大,除非你是要跑0-4那種需求。

14.請愛用GOOGLE,二手書店很多類似的書可以找。

15.差在作動方式,目前你看得到的汽門作動99.9%都是後者

16.單進雙排-->減少排氣阻力

   雙進單排-->減少進氣阻力
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