率波節能器ET600型 -換了有用大推(相機掛了晚點附圖

a5711568

最近終於把原廠大噴豹小改一下

在很久前看到露天有款 "寬頻系統" ，改三項發電的加上省油所以嘗試去改看看

噴豹原本就三項了所以只換整流器(率波節能器ET600型)，這款是店家聯合廠商

所開發的，但.....很意外  QAQ!!!!

沒想到一換後加速變兇猛了!!

起步1 檔 輕推得抓緊把手不然會很恐怖 =W=|||

起步0 ~ 60 只要 2 ~ 3秒(個人推算) ，最主要是省油一級棒的!!

從高雄 到 台南(全程55~60公里左右)只用到油表的半格!!

對我來說真的是神器的說 =w= ~

店家原理##################################
開發此款第一特點 把原輸出電14.5V 電壓降至13.5V

噴射車主要從 "油" 轉為 "電"，但原廠所給的電壓實在"太"足夠了

所以才把多餘的油浪費掉，在加上"電系"方面保留太多

使得噴射車沒發揮他的"實力"，噴射系列的靈魂就是"電系"

如這方面沒開發好就等於失去它的價值了!!
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個人已換上了目前舒適騎乘中 ~ 日後還會PO上圖片及測試結果(等有相機
分享到此  =W= ~

煥仔

.........................

stank

好利害的東西，不知道為什麼在供油、進排氣，點火都未更動下還能有增強馬力的功能。

如果你還更動磁缸也許還有更動點火的可能。沒更動就是單純的換整流器而已。
整流器的功能很單純，就只是將轉動的發電機的電壓降下維持在衡定電壓而已。

整流器目前市面上有兩種作動方式。
第一種是短路式整流，將多的電轉成熱能後消耗掉，低功率發電機可以用。大功率的不太適合
除非整流器的散熱片要做的比臉還大。但是優點是非常便宜。

另一種是開關式的，顧名思義就是電壓到了就切斷來源，電壓掉了就接回去。在極短的時間
來瞬間開關來達到衡壓。有此一說因為開關式的作動並非是一直開啟，可以降低發電機負擔。
也就是增強軸輸出的能力。

但其實磁電機的發電是由磁發電，所以主要阻力來源應該是上面的銣錋磁鐵，所以理論上來說
不管你電量夠不夠，曲軸轉，發電機就轉，發電機就供電。阻力應該是衡定的。不會因為整流
需要的電壓小，負擔就小，或是使用開關式的的整流器就能增加軸輸出。

而噴射的電系要求，只要電流夠，電壓穩定。就非常足夠了。不會因為把14V降到13V就能夠
有不同的世界。(如果有，可能效果比換乾淨空濾還差)
所謂的電系改裝，我覺得應該是意指點火、供油、空燃比之類的電系改裝品。而不是整流器方
面的就是了。

當然如果上面只是理論上的討論。我相信站上應該有很多大大有其他的想法，歡迎提出討論。

kim191212

只是換個整流器會差到這麼多@@?

那我們改引擎是改心酸的嗎?

a5711568

stank 大解說得真清楚，個人也學習到了些 =W=
但真的只動到整流器，就有如此功效這我真不知怎解釋
這顆是當場換上的，老闆也接上電腦測試換前與換後效果
特點有:
轉速變穩
點火角度變大
但噴油寬度變小了??
電壓忘了說開大燈降至13.2
老闆是有說開發這款單純只是不浪費油、電而已

a5711568

kim大我了解你的心情，我朋友也在說有沒有動到其他的
但親眼所見真只換整流器而已，所以我才驚訝 =W=.....

惟森

人體感覺是全世界準確度最低的數據參考值。

待提出實際數據後，才有參考的價值..

不過還是謝謝你的分享

天才勛

了不起只是點火強化而已啊...哪來那麼強大的功能

chyiu

樓主應該要點火強化才對,整流器不是只有穩定電流電壓的嗎!

改一顆"方舟反應爐"來用用吧!

yagami

網拍的圖裡除了三相套件外，還有一顆鋁製外殼，引線很多的盒子。樓主有裝這個嗎?

a5711568

沒有耶，那顆應該是機車用的在店裡有看到
網拍是舊圖因為老闆貨才這兩禮拜到~
話說我發現整流器接頭有多兩樣
接地線(接電瓶)、和紅色方形保險絲
話說疑問是....數據方面我要如何測試的說 =W=(汗...
只知道說當天也有一位有換
車主一樣說車變暴力了~!
有試騎一下~ (輕催) 效果非常驚訝(雖我沒試他換前後差別
但我的換好後，試騎到差點沒去買單  =W=|||
以前起步慢吞吞的，現在一催直接出去~(爽快多了~

(相片要晚一點)

yagami

那我來說說的的想法

首先，整流器只有整流跟限壓這兩個功能

整流都一樣，靠整流子(二極體)來做，所以沒有什麼好提的

限壓有兩種方式，如STANK所說，短路式與開關式

開關式整流器的優點是整流器本體發熱低，可以節省鋁材用料跟縮小體積

另外開關式還有一個優點

當發電線圈輸出端被開路，線圈會因為磁飽和而使得磁阻下降

磁阻就是發電線圈對引擎曲軸的阻力，換句話說，引擎的輸出動能原本有一部份因為磁阻而銷耗掉(拿去換電能)

更換開關式整流器後，原本被短路式整流器浪費掉的能量就會還給引擎，所以一般改開關式整流器都會有動力提升的感覺

動力並沒有提升，而是原本浪費給發電線圈發電靠短路式整流器吃掉的電，換成開關式以後就不銷耗這部份的能量。所以感覺車變有力

而低限壓設計的整流器，效果又會更明顯。因為大部份時間整流器都是開路的

從這點來說的話，的確是有產生車變有力的理論依據。只不過肯定跟點火之類無關。單純是在電力銷耗部份節省下來而已

不過這裡有兩點要討論

一是省下來的電，換回動力有多少? 假設能省下100w的電力，那大約是0.13ps，再把轉換效率考慮進去(就隨便抓個0.7吧)

那能還回引擎的功率大約是將近0.2ps。0.2ps我認為是能感覺出差異(尤其是在低轉速時)，但是否會飛天鑽地?? 這我就不予置評了


另外，13.5v的回充電壓太低了，你的電瓶會永遠充不滿，電瓶壽命會大幅降低。建議限壓值至少要在14.0v比較合適

鉛酸的均充電壓就要13.7v了，不要小看這零點幾伏的差異，電瓶充電就是在計較這零點幾

kim191212

小八的知識文一定要推的!!

huam10270

想知道結論

zasx92

最近終於把原廠大噴豹小改一下

在很久前看到露天有款 "寬頻系統" ，改三項發電的加上省油所以嘗試去改看 ...
a5711568 發表於 2012-8-25 01:12

    真有這麼威嗎?
我看該是把紅屁屁仍掉換噴豹的時候到了~~