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標題: 如何選擇山道車 - 解構機車性能參數 [打印本頁]

作者: 小海 時間: 2007-9-24 23:35
標題: 如何選擇山道車 - 解構機車性能參數
[前言]
台灣山道路彎路況差, 如何選擇適合的山道車是一門學問. 在各機車廠網站, ibike網誌, 還有車輛的車主手冊中, 有些機車規格的參數, 你如何判別這些數字對山道性能的影響呢?

有人說買便宜的車來改性能就會好, 這是真的嗎?

讓BB慢慢說明白~~

[性能參數]
1. 引擎扭力 :
- 山道車引擎扭力比馬力重要, 最大扭力發生的轉速又比扭力值重要.千萬不要被華麗的馬力數字騙了.
- 在山道騎乘, 理想的車是入彎道前不用降檔, 出彎道前立即出現最高加速, 這樣的車是最快的. 當然, 這是理想狀況, 但是, 扭力越大的車是越接近完美的.
- 任何引擎, 轉速都是由 0 開始轉起的(廢話), 山道騎乘, 在3000rpm出現10kg-m的扭力的車, 就比在4000rpm出現10kg-m的車快.
- 一台理想的山道車, 是要在3000~7000rpm就出現最大扭力的車. 而且, 最好扭力值在10kg-m以上. 不過低轉高扭力車的油門控制要精確, 否則死很快. 初學者可選擇7000轉8kg-m的車來練, 性能就夠暴力了.

2. 車重 :
- 扭力大也要配合車子輕才加速得快, 而且才好過S彎. 以台灣人的體形來說, 理想的山道車是車重180kg以下, 最好是150左右.
- 車重也要考慮加了油以後的重量. 山道賽車時, 油箱小一點的車比較吃香, 但是如果是旅遊兼殺彎就不能這樣偷雞了.

3. 軸距 : 軸距是兩輪中心的距離, 軸距越長直線高速越穩, 軸距越短轉彎越快.
- 以台三來說, 軸距1450mm +/- 50mm 的車是很適合的, 但是以東眼山來說, 軸距最好在1400mm左右或更短.

4. 前傾角 : 就是前輪軸與轉向軸的夾角...夾角越大, 一般前輪在龍頭越前方.
- 前傾角越大, 車子直進自動回正性越強, 相對轉彎就很不靈活. 一般車量前傾角都設計在16度(技術腳踏車)到35度(超痞直線嘻痞車)之間.
- 一般重車是設計在25度,但是要有優越的過彎靈活度, 山道殺手是一定要設計盡量接近24度的啦...

5. 後拖曳長 : 就是後搖臂的長度啦.
- 拖曳距越長, 車子過彎或是碰到路面擾動後的前後或上下擺動的幅度越低, 也就是過彎越穩.
- 但是拖曳距越長, 軸距也越長, 這又不好了. 所以取捨很難. 一般需求在100mm左右.
- 後搖臂最好是三角式, 這樣激烈操駕高速鋼性才夠. 但是三角式剛性太強, 無法應付超過半公尺的斷差, 不過台灣山道除了路基流失外, 不容易碰到這種路況.

[改裝]
車子的重心集中度好不好改? 車子的軸距好不好改? 車子的前傾角拖曳距好不好改? 這都是很難改的, 但是這些參數, 是車子的絕對性能所在.

一台車好與不好, 原廠參數決定了80%. 改裝所能改善的, 只是20%. 如果有人說性能提升超過20%, 那我敢說, 所花的錢加上原車價, 一定還是比買更高一級的原廠車還來得高.
http://mypaper.pchome.com.tw/news/d3c/3/1281728553/20061108135939[/hide[/url]]
- 車不好, 山道很難騎得快又穩.
- 就算是完美的車, 不會騎還是得吃煙.
- 就算是會騎, 不敢衝還是得讓路.
- 敢衝, 就容易死.

山道賽車, 贏就是贏, 輸就是輸, 輸的人沒什麼好牽拖的.
人生路上, 活就是活, 死就是死, 死的人沒有機會講話的.

作者: ilikecowboy 時間: 2007-9-25 16:14
果真是篇好文~

作者: edwin845902 時間: 2007-11-14 16:21

原帖由 believe 於 2007-11-9 06:05 AM 發表
好文感謝分享但想請問一下
「後搖臂最好為三角式」
是否可解釋一下合為三角式
謝謝

正是所謂的A搖~車台夾搖臂的形式~

這篇文好理論派~

作者: r60114 時間: 2007-11-14 20:11
真是好文一篇阿

作者: tty592 時間: 2007-11-28 16:58
果真是篇好文~...

作者: 逆時飛行 時間: 2007-12-14 04:11
難得一見的好文章

終於有人把二輪機構原理搬出來講了

作者: 欠南風 時間: 2007-12-15 18:27
好文！！用力！推！！

作者: Omi 時間: 2007-12-22 02:44
終於對山道車有些了解了!!

作者: wsx1590 時間: 2007-12-24 19:11
好雯推一個

作者: pupu8250 時間: 2008-1-11 17:20
推喔喔~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!

作者: 小安安 時間: 2008-1-11 19:22
好文不可不推不推不可

作者: 小星星 時間: 2008-1-11 20:41
推看看

看看推

作者: ascii 時間: 2008-3-3 16:12
山道跟繞場玩原不一樣的感覺需要的性能反應都不一樣好文章推

作者: 750709 時間: 2008-3-4 15:28
嗯...好文章推一下~!!

作者: daniel0922 時間: 2008-5-28 15:35
好文
先推一下

作者: fampeggy 時間: 2008-6-22 11:52
又曾長了一些知識囉....:135:

作者: kiror031 時間: 2008-7-5 16:53
最近愛上玩山路

看來這篇對我有很大的意義

謝謝這位大大囉

作者: menu88926 時間: 2008-7-5 19:47
好東西好東西~~~~~

作者: mrsquall 時間: 2008-7-23 18:33
實用文~~增進不少知識~

作者: mrsquall 時間: 2008-7-25 00:46
推~~推~~推~~推~~好文

作者: a84480202 時間: 2008-7-25 02:31
感謝您的分享阿``

作者: 致宏 時間: 2008-9-27 01:58

在熱也要看到完

作者: kokorra 時間: 2008-12-7 09:12
我想看後面寫什麼\

作者: ㄒㄧㄠˊ 時間: 2009-1-31 10:59
推來看看~~

作者: eegggg4444 時間: 2009-2-1 17:16
推推!!~~

感謝分享 ^.<

作者: 多比終結版 時間: 2009-3-19 03:26
好文
推推

作者: ts01140376 時間: 2009-6-24 00:35
good
寫道我心坎裡去

作者: meng418 時間: 2009-9-8 02:56
什麼什麼什麼???

推!!!!

作者: k91363068 時間: 2010-4-24 04:22
講的很好，好好騎車比較重要^^

作者: esse0932 時間: 2010-11-8 12:40
好文必推又有收藏文了

作者: 一粒玉米 時間: 2011-1-22 14:58
好文推推推讓我看完

作者: j121612018 時間: 2011-2-26 07:01

[前言]
台灣山道路彎路況差, 如何選擇適合的山道車是一門學問. 在各機車廠網站, ibike網誌, 還有車輛的車主 ...
小海發表於 2007-9-24 23:35

借我收藏喔~~最近在迷惘改中方向

作者: evenrsz 時間: 2011-3-27 02:39
好文一定要推一下

作者: sky54332 時間: 2011-4-22 03:28
真是好文一篇阿
真是好文一篇阿

作者: 張小春 時間: 2011-10-18 01:27
真是好文一篇阿!!!

作者: a88682814 時間: 2011-10-18 06:35

作者: besthelicopter 時間: 2011-12-6 20:40
::64::

作者: tongchung 時間: 2012-7-31 17:00
回覆看看哈哈

作者: shakanible 時間: 2012-10-29 23:42
It seems a good article , have check

作者: 0169446159 時間: 2012-10-31 22:45
推推文看內容

作者: 張凱翔@G 時間: 2016-12-28 18:08
好文推推

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