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標題: 二行程檔車 [打印本頁]

作者: tonychou 時間: 2007-10-14 20:43
標題: 二行程檔車
今天騎車騎到一半，看到一台汽車開很兇，馬上換三通檔補油開始追，結果騎到120就不想追了，開始放油減速，結果降到70，開始吃不到油，後來後輪鎖死，直到停下來，一開始踩發都發不太起來，後來用推發含油門，才勉強可以騎，但停下來或拉離合就感覺引擎沒在跑。之後給車行看，他把slow調高，再踩發幾下，又正常了。這算縮缸嗎??一般二行程都怎麼減速啊??

作者: bell1232 時間: 2007-10-14 22:07
你騎的是追風嗎?還是NSR呀?不然也要說一下你騎的是什麼車比較好幫你想想~~

因為~二行程的車是靠添加於汽油中的潤滑劑潤滑~~如果你常常會這樣騎車~~

建議你再添加一些在油箱中~~比賽用車都是這樣~~比例我就不知道了~~狀況是會冒一堆煙~~

因為你是高速瞬間回油~~因潤滑不足~~你的狀況是縮缸沒錯~~但是~~

你不是等溫度降下來之後又可以發了嗎~~這就是證明~~如果照這種種頻率越來越近時才考慮換缸~~

至於減速方式~二行程與四形成並無不同吧~~只是過彎時的油門動作有差異~~

提供以上意見作參考:loveliness:

[ 本帖最後由 bell1232 於 2007-10-14 10:09 PM 編輯 ]

作者: tonychou 時間: 2007-10-15 06:27
車種也有差唷= =|||

ㄝ，不太清楚ㄝ，只有看到YAMAHA RZR

那高速不能回油，煞車不就要帶油門= =

作者: 陳竹竹 時間: 2007-10-15 10:02
RZR 追風有殼的那一版應該沒記錯

可以考慮廢機油幫浦改預混這樣對高速時候潤滑度比較夠

詳細OOXX 叫高手來解釋我不太行

改預混比例一般都用 4% = 1公升汽油添加 25CC機油

覺得太多可以降到3% 怕縮可以升到5%....不過混太多有時候也會NOGO...

如果是加中油賣的一大瓶7.80元的爛機油那可能就要升到7.8%都還不夠囉~~

作者: Kakahis 時間: 2007-10-15 10:50
雄獅那種類型的我還沒騎過所以我不太清楚

這是以前老師傅傳授給我的經驗

2行程的車子通常都要廢掉機油幫浦引擎光靠一條細細的導油管引擎的潤滑度絕對不夠

還有就是每台車子的預混比都不太一樣以前DIO 最起碼要10%~15%

NSR 標準在10% 我也不小的位啥老師傅會這麼說但不會NOGO倒是真的

追風王牌我還有聽說提升到10%以上不會NOGO 一般都不會超過7% (我沒騎過10%以上的)

之前我見過 DIO爆缸預混比是老師傅弄得我跟車主都覺得很奇怪

但老師傅的表情就好像知道知道車主怎麼操車子的

原因是拉尾速....

2行程的車子要拉是可以可是不可以硬拖

樓主的車子應該是沒奄機油幫浦又強拉

至於預混比我的建議是先從5%開始但不要超過7% NOGO的機率很高 10%我真的沒騎過

2行程車雖然很麻煩但有他的迷人之處喔 I Love NSR:loveliness:

作者: 陳竹竹 時間: 2007-10-15 11:57
我用927 有時候不小心混到5.6%左右

就有點不行不時給我NO一下....

我不懂怎會有標準在10%的說法?

除非套的機油是用等級很差的機油才有可能混這麼多....

如果真的是我引擎比較噓不能這麼ㄍㄧㄥ

可是我在東機N板爬過文...

瘋狂駕駛者也混到5.6%而已...

我沒看過有人說他混到10%的喔!!!

作者: po-long 時間: 2007-10-15 19:14
看來只騎過 DIO的我輸了ㄏㄏㄏ這篇是好文唷~~~~~~Q

作者: bell1232 時間: 2007-10-15 20:08
~~追風是135CC~~

添加的機油~可分為全合成與半合成機油~~粘度沒有差~~一般就好不要太粘~~

添加比例~~大約是四公升汽油對應一瓶養樂多的機油量~~這跟CC數沒太大關係~~

如果你覺得燃燒不太完全~~就將機油減量一些~~

汽油最好是加92以下~~我們以前是加普通汽油~~現在沒這種油了就沒辦法了~~

以上建議提供參考~~~

作者: 渣渣 時間: 2007-10-15 21:55
我知道這種感受...
沒人懂...只有我的小朋友懂...:heart:

作者: 陳竹竹 時間: 2007-10-15 22:04
借題發揮一下昨天阿凱貼給我看得

轉自重車論壇

NSR250 http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=44464

男人的夢好銷魂阿:loveliness:

作者: tonychou 時間: 2007-10-16 00:58
感謝各位大大的分析與意見。

這樣感覺起來，二行程好像不太容易保養....也不好養

沒縮過缸好像就沒騎過二行程的車....

那NSR養起來(不包含外觀)花費是追風的幾倍阿??

感覺追風高速不是很穩...想考慮玩NSR....

不過目前大部分網路上的訊息都是比較舊的

有玩過追風跟NSR的前輩可不可以繼續分享

作者: Kakahis 時間: 2007-10-16 08:13
以前都貪小便宜忘了補充中油一灌不到一百的拿來用的

而且騎乘NSR的事情已經是很久以前了

而且那時候也是個車"痴"

至於10%的問題我不曉得這是位甚麼到現在還是不解

濃度要取多少很多人還是有不同的見解

如果真的有甚麼不妥在此先說抱歉我也是把以前的經驗給提供出來....:handshake

作者: po-long 時間: 2007-10-16 10:28
酷龍風鏡大約是這個大小

作者: po-long 時間: 2007-10-16 10:30

原帖由 tonychou 於 2007-10-16 12:58 AM 發表
感謝各位大大的分析與意見。

這樣感覺起來，二行程好像不太容易保養....也不好養

沒縮過缸好像就沒騎過二行程的車....

那NSR養起來(不包含外觀)花費是追風的幾倍阿??

感覺追風高速不是很穩...想考慮 ...

nsr要買到車況好而且非常完整的車現在因該不多了ㄅ至於價格方面我就不了解嚕 qqq

作者: tonychou 時間: 2007-10-16 11:56
呵呵，當初只是搞不清楚二行程騎車的方法，想不到大家回復那麼熱烈。

我是想說都已經列入精華區了，想請更多有經驗的前輩繼續分享。

也謝謝各位前輩的協助，謝謝。

作者: 陳竹竹 時間: 2007-10-16 12:24
YAHOO拍賣車況破一點的...2萬~2萬5

車況好一點的 3萬~4萬5都有

不過是從照片看起來實際車況要現場試才知道囉~~~

至於花費是追風幾倍要看你怎麼騎他想打算完成怎樣

有可能會常常為了一罐927 沒錢吃飯而已

作者: jeff520 時間: 2007-10-16 15:28

原帖由 Kakahis 於 2007-10-16 08:13 AM 發表
以前都貪小便宜忘了補充中油一灌不到一百的拿來用的

而且騎乘NSR的事情已經是很久以前了

而且那時候也是個車"痴"

至於10%的問題我不曉得這是位甚麼到現在還是不解

濃度要取多少很多人還是 ...

卡！提供你一個數字~

以小n來說~不廢掉椅墊下的機油箱

一般騎乘者以油箱裡加5%為原則

偶爾會拉拉轉小跑一下的加10%左右

賽道上生存的我沒試過！但15%的說法~留給還有小n的人去試試看了！

曾經把小n養到極度瘦弱且非常後悔的人留.....><"

作者: 小星星 時間: 2007-10-18 00:27

原帖由 tonychou 於 2007-10-16 12:58 AM 發表
感謝各位大大的分析與意見。

這樣感覺起來，二行程好像不太容易保養....也不好養

沒縮過缸好像就沒騎過二行程的車....

那NSR養起來(不包含外觀)花費是追風的幾倍阿??

感覺追風高速不是很穩...想考慮 ...

那個feel有到喔XD

回主題

追風也是台速度怪獸

不過我實際騎乘後的感想就是..

也是個自殺機器..

高速太不穩了..有那麼優的動力優勢..可惜懸吊讓人不敢恭維

是唯一讓人遺憾的地方

至於追風和NSR的比較..

追風沒玩過..NSR也不算在玩..目前還是被車玩當中

不過其實NSR只要引擎好~RC作動正常~其他都是小問題拉

二行程車車就是這地方讓人又愛又恨，老車不死只是凋零阿..

NSR改裝方面不外乎就是~改框~改懸吊~改制動~改輪胎~改管子~機油吃好點~化油器~區軸~活塞~等等

在不然就換夢幻逸品~泰缸XD 或RR缸

不過以上東西都是學問..東西不是全上就好~很多地方還要調整...好複雜阿~"~

目前座騎還只是台原廠到不行的小N..

作者: 小星星 時間: 2007-10-18 00:30

原帖由 tonychou 於 2007-10-14 08:43 PM 發表
今天騎車騎到一半，看到一台汽車開很兇，馬上換三通檔補油開始追，結果騎到120就不想追了，開始放油減速，結果降到70，開始吃不到油，後來後輪鎖死，直到停下來，一開始踩發都發不太起來，後來用推發含油門，才 ...

請容許我放屁一下

這種行為還是不要常常發生才好

畢竟2T車本來就不低調..加上社會險惡..加上馬路虎口..跟汽車比如果出事你絕對占不到便宜..

還請大大以後三思而後行

作者: tonychou 時間: 2007-10-18 08:58
您說的非常好，所以最後放棄了....
但是被一台福特的舊車放掉，感覺有點差，呵呵

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