SayCoo論壇

標題: 如何判斷是電瓶或整流器壞 [打印本頁]

作者: 血蘭花 時間: 2007-5-23 22:16
標題: 如何判斷是電瓶或整流器壞
最近電瓶一直沒電全車電係都都沒有動到
我是想知道要怎麼用三用電錶
來測量是電瓶或整流器壞
謝謝

作者: 阿波 時間: 2007-5-23 22:32
卡簡單的方法~
騎一騎有電，放一段時間或隔天沒電了，那是電瓶"抹著電"。
怎麼騎怎麼拉轉，還是沒什麼電，這可能是整流器或線圈故障。

卡仔細的方法~
用電錶量，我不會~問別人。

作者: 南港狼 時間: 2007-5-23 22:52
1.首先你要先量有沒有漏電~把保險絲拆下~電表轉電流檔(探棒的線要記得換到量測電流的位置)
用正負探棒去頂保險絲盒的兩端(不需要發動~可以用開電門與不開電門量測~但電系部分都不可以開)~妳量到的電流不可超過0.02A(約略值~只要很小即可)
2.用電壓檔量測電瓶電壓是否正常~有沒有12V以上~發動後電壓值有沒有升高約12.5~14V左右!
3.將整流器拆下量線(二極體是否短路或斷路)~整流器本體有五條線~黃~粉紅~綠~黑~紅~用歐姆檔的二極體檔位~正極探棒量黃線~負極量綠線~如果有通~反過來量!此時應該不通~如果兩邊都通或都不通就是有問題~再來就是粉紅與綠~一樣量測法~~這是判斷整理器好壞方法~

先打這些吧~打的很累~~

作者: 血蘭花 時間: 2007-5-23 23:22
先謝二位前輩
我有些問題

1.整流器壞了用電錶量電瓶會有什麼情形
2.電瓶要怎麼知道有在充電

作者: 鍾逵 時間: 2007-5-23 23:35

原帖由阿波於 2007-5-23 10:32 PM 發表
卡簡單的方法~
騎一騎有電，放一段時間或隔天沒電了，那是電瓶"抹著電"。
怎麼騎怎麼拉轉，還是沒什麼電，這可能是整流器或線圈故障。

卡仔細的方法~
用電錶量，我不會~問別人。

常常車子熄火後馬上發會發不起來
要放一段時間才可以發...
這又是啥狀況??

懇請解答

作者: 散甲狼 時間: 2007-5-23 23:39
標題: 回復 #3 南港狼的帖子
推一個~小鄭解說真是棒啊~:good:

作者: 散甲狼 時間: 2007-5-23 23:45

原帖由 血蘭花 於 2007-5-23 11:22 PM 發表
先謝二位前輩
我有些問題

1.整流器壞了用電錶量電瓶會有什麼情形
2.電瓶要怎麼知道有在充電

1:電壓值會低於12V
2:之前有篇~發動後~用電壓檔~探棒去測電瓶正負極~

作者: 血蘭花 時間: 2007-5-23 23:47

原帖由 散甲狼 於 2007-5-23 11:45 PM 發表

1:電壓值會低於12V
2:之前有篇~發動後~用電壓檔~探棒去測電瓶正負極~

2.我需要的是數據
謝謝

作者: 散甲狼 時間: 2007-5-23 23:49

原帖由 血蘭花 於 2007-5-23 11:47 PM 發表

2.我需要的是數據
謝謝

用電錶就會有數據了= =~給你個提示~搜索"整流器跟三用電錶"應該有你要的答案囉~
2:這問題~充電機充一次~裝回車上~沒幾天又沒電就是沒在充電~電瓶壞了~

[ 本帖最後由散甲狼於 2007-5-23 11:52 PM 編輯 ]

作者: 血蘭花 時間: 2007-5-24 00:07

原帖由 散甲狼 於 2007-5-23 11:49 PM 發表

用電錶就會有數據了= =~給你個提示~搜索"整流器跟三用電錶"應該有你要的答案囉~
2:這問題~充電機充一次~裝回車上~沒幾天又沒電就是沒在充電~電瓶壞了~

感謝我懂了
原文在這
http://family.saycoo.com/viewthr ... Cy%BE%B9&page=1

作者: 散甲狼 時間: 2007-5-24 00:25

原帖由 血蘭花 於 2007-5-24 12:07 AM 發表

感謝我懂了
原文在這
http://family.saycoo.com/viewthr ... Cy%BE%B9&page=1

不會~有幫到忙就好~隨然我都沒空去實驗~都沒壞:loveliness:

作者: 阿波 時間: 2007-5-24 05:50

原帖由鍾逵於 2007-5-23 11:35 PM 發表

常常車子熄火後馬上發會發不起來
要放一段時間才可以發...
這又是啥狀況??

懇請解答

1.車主熄火後發不動，要過一陣子才發得動，這前陣子有人問，也有人回過了，可能是鳥仔間隙太小。

2.如果是車子無故熄火，要過一陣子才發得動，可能是高壓線圈問題。

**這些東西如果沒問題，那整個點火系統和供油系統，就得好好檢查一番。

[ 本帖最後由阿波於 2007-5-24 05:51 AM 編輯 ]

作者: 阿波 時間: 2007-5-24 07:06
三用電錶很好用，只要會量簡單的電壓就很夠用了。
我給大家一個建議，新車買來時(任何車種)，先用電壓表把充電.點火系統的輸出電壓量一下記起來，
往後車子有問題照這數據量，就知道那裡出問題了。

舉我的奔馳為例:

整流器充電時，電瓶電壓13.5V
恰吉線圈輸出電壓，黃→8~12V. 白→12~16V

點火系統...

拾波線圈~搖區軸時0.2V.
點火線圈~搖區軸時45V.
CDI輸出到高壓線圈的電為 0.3~0.8V

這些數據記下來，將來車子有問題，就可依這些數據抓毛病了。
南港狼的方法也很好，方法不同，目的相同。

作者: 散甲狼 時間: 2007-5-24 12:43
標題: 回復 #13 阿波的帖子

三用電錶很好用，只要會量簡單的電壓就很夠用了。
我給大家一個建議，新車買來時(任何車種)，先用電壓表把充電.點火系統的輸出電壓量一下記起來，
往後車子有問題照這數據量，就知道那裡出問題了。

舉我的奔馳為例:

整流器充電時，電瓶電壓13.5V
恰吉線圈輸出電壓，黃→8~12V. 白→12~16V

點火系統...

拾波線圈~搖區軸時0.2V.
點火線圈~搖區軸時45V.
CDI輸出到高壓線圈的電為 0.3~0.8V

這些數據記下來，將來車子有問題，就可依這些數據抓毛病了。
南港狼的方法也很好，方法不同，目的相同。

拾波線圈是? 搖曲軸時是...發動時曲軸作動的時後嗎? 恰吉線圈?波兄說的名稱聽不懂耶~波兄可以解說一下嗎? 謝~:loveliness:

作者: 南港狼 時間: 2007-5-24 12:48

原帖由 散甲狼 於 2007-5-24 12:43 PM 發表

拾波線圈是? 搖曲軸時是...發動時曲軸作動的時後嗎? 恰吉線圈?波兄說的名稱聽不懂耶~波兄可以解說一下嗎? 謝~:loveliness:

拾波線圈~送感應電壓給CDI~做點火控制用!
恰吉線圈~發電機静子線圈~感應交流電用!!

作者: 散甲狼 時間: 2007-5-24 12:52

原帖由 南港狼 於 2007-5-24 12:48 PM 發表

拾波線圈~送感應電壓給CDI~做點火控制用!
恰吉線圈~發電機静子線圈~感應交流電用!!

太專業的解答了~謝~:kiss:

作者: 阿波 時間: 2007-5-24 12:59
拾波線圈~提供點火正時訊號給CDI的，和以前的白金有類似作用。
搖區軸~用腳踩發或電發，但把火星塞導線拆掉，或拆掉火星塞，這樣引擎不會發動，只會靠腳採或電發空轉。
恰吉線圈~充電線圈(發電線圈)....發出的交流電進入整流器，整流為直流電充入電瓶。

呵呵! 南港狼打字好快，我又慢一步。

[ 本帖最後由阿波於 2007-5-24 01:03 PM 編輯 ]

作者: 血蘭花 時間: 2007-5-24 16:58
剛看了一個東西有些疑問

油箱下面那個應該是電壓調整器

整流器  是用來濾波
電壓調整器  用來控制最高充電電壓
所以以前大家說整流器壞了(油箱下)  其實正確的是電壓調整器
不知道我這想法對不對

[ 本帖最後由血蘭花於 2007-5-24 05:04 PM 編輯 ]

作者: 阿波 時間: 2007-5-24 17:26
這個我不懂，以前只有整流器，沒有電壓調整器。
那些顏色的線各代表啥意思? 我也不知道，除非車子給我解剖。所以讓南港大幫你回了。

現在有些車廠，還把整流器稱為"電壓調整整流器"總覺得有點畫蛇添足，多此一舉。
如果要用整流器的所有功能來命名的話~那名字可長的哩!
那整流器就改叫~ 電壓調整濾波XXXX整流器。..........我昏了...

作者: 南港狼 時間: 2007-5-24 23:02
一樣都是整流器~
只是後來的狼整流器多了調整電壓的功用!!

作者: 血蘭花 時間: 2007-5-24 23:09
那檢查是要檢查油箱下那個...
還是都檢查

作者: 南港狼 時間: 2007-5-24 23:15
相信我~你的車不會有兩個整流器!!
修護手冊列出來的是兩種不同的整流器~用在不同車上!!
現在的狼都是有電壓調整功能的整流器~至於怎麼量!!已經教過了

作者: 血蘭花 時間: 2007-5-24 23:18
原來是有2種形式的喔暸解
再問
量的時候可以直接用歐姆檔量就好了媽
還是一定要用歐姆檔的二極體的檔位去量

作者: 南港狼 時間: 2007-5-25 07:49
既然你是量二極體是否正常~當然只能用二極體檔位!!
妳問了那麼多!~看來你都還沒量~紙上談兵說在多也沒用!!
去量量看吧!!

作者: 阿波 時間: 2007-5-25 17:50
為了讓人更容易了解，我用土話來解釋好了(我也只會講土話

)，如果有錯請南港大更正。
交流發電機所發的電是交流電，交流電就像雙向車道的車流，有去有回。
電瓶的電是直流電，他就向單行道的車流，只有單一一個方向。

發電機的交流電，必須整流為直流電，才能對電瓶充電。
而整流器(二極體)，本身是個單行道，所以交流電只有一個方向的電流，能通過整流器這個單行道，回充電瓶。
整流方向~ 發電機恰吉線圈→整流單行道→電瓶整流器是個單行道，所以也能防止電瓶的電，逆向跑到發電機漏掉。

用歐姆二極檔測試整流器時，負極探棒會出正極的電，
1.用負極探棒碰整流器恰吉線圈端，正極探棒碰整流器電瓶正極端，這時會產生通路，交換探棒端則產生斷路。此乃正常(單行通路)。
2.如果交換探棒後，還是通路，那整流器已經變成雙向通路，這樣電瓶的電會跑到發電機漏掉，視為故障。
3.如果正逆兩種測試都斷路，那整流器故障此路不通。

我沒讀多少書，不會專業名詞，只懂一點點簡單的東西，如果有錯請先進更正，謝謝!

歡迎光臨 SayCoo論壇 (https://bbs.saycoo.com/)