LKK對200豹的看法

ger1234

先前見有不惑的前輩寫文章
近半百的我就年輕騎野狼與現在騎200豹作個比較
近幾年重機開放
再燃起我對機車的熱愛
念書時買10年舊的野狼 也帶給我多年的樂趣
那時無塑膠機車 只有打檔車
除非載貨 否則野狼幾乎是唯一的選擇
雖是十年車 性能還是很好 曾經從新竹到日月潭壹日來回
這次再買機車首先想到就是野狼
但是去車行看了又看 大概老板不是很積極推銷 就不了了之
再來的選擇就是鈴木的草上飛 可惜停產 且舊車也太貴
200豹也曾考慮過 但對品牌有疑慮 直到看了雪豹基地後半天就直接試車 牽車
星期一牽車到星期五 騎了100多公里
星期六就由宜蘭經梨山 大禹嶺騎到霧社 隔天原路經花蓮 蘇澳回來
以下是我對200豹的看法:
1.是一輛結構紮實的機車 不會覺得好幾個部份所組合成
2.車把寬固然增加操控性 但手較容易酸且風阻變大
3.就長途駕駛而言 椅墊避震效果不良
4.國際檔固然是趨勢 但莫忘循環檔的便利性 且許多公升級的重車使用循環檔
5.馬力與扭力較野狼大是期望中的事 但無想像多那麼多 但就臺灣路況也已夠用
6.少了轉速表 讓換檔只能聽引擎聲音決定 對國產最大檔車而言(?) 實在很難理解
7.前煞車很好 後煞車不夠 比野狼差多了 以前騎野狼很少用到前煞 現在則每次用
8.耗油約32~36公里/公升 就一未完全磨合機車是可接受的
9.無連續閃爍的小燈(霧燈?) 野狼有 可增加行車的安全性
10.原廠胎較為圓弧 適合山路奔馳 野狼較為ㄩ字 平地煞車較理想
11.紅色引擎熄火鍵是好用 特別等很久的紅燈 乾脆先熄火 等綠燈再啟動

若要對200豹打分數就是80分
期望噴射豹及更大豹(250 cc)能早日出現
以上純粹個人主觀看法
請各位大大參考三參考就好

DDT1027

原帖由 ny 於 2008-11-26 12:50 發表
小弟對於200S唯一不滿意的是...沒有轉速表!!!雖然騎檔車按照引擎狀況換檔已經是一種自然反射動作,但是超過7萬的車,不給個轉速表也說不太過去阿!!!

DRZ400  快30萬
也沒轉數表

19760930

沒轉數錶..剛開始其實會很介意..
等騎久熟悉之後..我的肥貓會自己告訴我"你~該~換~檔~囉~!

gei5243

學長~好~
哈哈哈~~事實是如此啊!!!!
您好像也是這樣啊~~~

cOOpEr

原帖由 ny 於 2008/11/26 12:50 發表
小弟對於200S唯一不滿意的是...沒有轉速表!!!雖然騎檔車按照引擎狀況換檔已經是一種自然反射動作,但是超過7萬的車,不給個轉速表也說不太過去阿!!!

這東西見人見智哩. 以前第一代 FZ 也是單錶沒有轉速表沒有油表.
現在進口大車也有不少車是沒轉速表的. 有人需要有人不需要. 不過我是需要的那一種, 所以當初買車我有加裝轉速錶.

ny

小弟對於200S唯一不滿意的是...沒有轉速表!!!雖然騎檔車按照引擎狀況換檔已經是一種自然反射動作,但是超過7萬的車,不給個轉速表也說不太過去阿!!!

bo08241

原帖由 gei5243 於 2008-11-25 23:37 發表

阿伯都喜歡用簡單的英文開頭....佩上簡單數字...比較好記啦~~~
哈哈哈哈

.....
別鬧了...同學..

雪豹

原帖由 merryann 於 2008-11-26 09:22 發表
為什麼我一直看到雪豹基地

不是錯字啦，只是頭髮白了，又騎小白豹，所以叫自己雪豹的啦。（而且黑白豹紋比較好看說！）

linlr

關於第七點說的~~
前煞幾乎不使用~只用後煞~這是不太正確的用法喔~
雖然也是可以騎拉~~但最好是前煞為主~後煞為輔...
所以說你現在是對的@@"

cOOpEr

原帖由 merryann 於 2008/11/26 09:22 發表
為什麼我一直看到雪豹基地

梗被你找到了.

only0714

我爸也這樣耶= =!!
用簡單的英文配簡單的數字=口=
難道這是通病!?

dddd_8888

為什麼我一直看到雪豹基地

cOOpEr

原帖由 ger1234 於 2008/11/25 23:07 發表
1.Honda Golden Wing 是循環檔
2. 日本與泰國皆有循環檔車子 非臺灣特有

GL1800 應該是往復式五檔吧?
而且目前進口的重車中, 還沒有印象有那一台有循環檔呀.
倒是歐洲車有打檔腳桿在右邊的不少.

lancerevo1

哈哈哈哈　怪叔有老人痴呆了
比較喜歡簡單的　難的記不著了

a9564208

由此可證  KTR的表還蠻快樂的