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不講原理,只講操作
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不過還是話說在前頭,無離合換檔是一種技巧,要不要學這個技巧是每個人的自由,當然多會一項技巧,需要時就多一個工具可用
而無離合會不會傷齒輪? 我還是重覆一次,傷齒輪的是換檔頓挫,頓挫的瞬間扭力對齒輪來說是很大的負擔
我們可以這樣說,不管拉不拉離合器,只要頓挫大,對齒輪就是負擔。換言之只要頓挫小,就沒有這方面的疑慮
當然我們也不能否認,就操作上來說,無離合換檔要像拉離合器那樣減少頓挫是比較困難的 (需要比較細膩的操作)
所以如果你想使用這個技巧,那建議你要掌握好細膩度,朝無頓挫方向練習就對了
阿練習過程中的頓挫怎麼辦?? 你不要問我.... 有天份的人頓兩次就順了,沒天份的人拉離合器也頓到天荒地老
0. 前言
先來解釋一下無離合換檔的條件,無離合換檔要靠收放油門在傳動機構上造成的空隙間作換檔動作。所以要會換檔,先練習油門操作就對了
我先說明一種狀況,剛騎檔車的人應該都有這種情形。行進間把油門直接放開,會發生什麼事?
速客達 : 沒事,就從加速或定速變成開始減速
檔車 : 油門大收瞬間,引擎轉速開始下降,車身會經過一段像空檔的狀態(大約0.X秒而已),然後會突然頓一下,引擎煞車開始作用。
同樣的,油門全收滑行狀態下,直接補油也會經過一小段空隙,然後齒輪接合 (頓一下),開始加速。 (這裡的齒輪接合不是指換檔的那種接合)
剛騎檔車的人都會很困擾這個收放油門的頓挫狀況,我知道很多人都會用離合器來解決,收放油門時拉一下離合器就可以有效解決這個問題
那假設不讓你碰離合器呢? 請先練習不靠離合器來收放油門。練習到開油跟收油都不會頓
這跟一開始騎檔車找半離合有點像。只不過油門的控制會根據很多狀況有所不同,不像離合器的半離合點很明確,不會亂跑
不過大致上來說,就是快速收油門到一個點(不是全收),然後會感覺到此時引擎跟後輪之間的連結是鬆開的(齒輪游隙),再穩定的放開油門
開油也類似,快速把油門開到某個位置,然後穩定的開油。 至於是哪個位置,就請多用心去找
我想就算你不想學無離合換檔,多練習油門控制總有好沒壞吧! |
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