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樓主: yagami
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雲豹電系漫談

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18
 樓主| 發表於 2010-1-13 01:38:41 | 只看該作者
今天比較忙,繼續


要衡量大燈能要怎麼改之前

先來瞭解一下目前的照明科技

目前用在車用照明的系統,主要分為白熾光源、發光二極體(LED)跟高壓放電燈管(HID)

白熾光源是將燈絲通電加熱,燈絲溫度上升以後就會發光

常用的白熾燈泡是鹵素燈泡

鹵素燈泡就是所謂的石英燈泡

鹵素 = 燈泡內填充的氣體

石英 = 燈管玻璃內的添加物

燈泡內填充鹵素,可以讓燈絲壽命延長。或是增加燈絲的工作溫度,得到更高的光效率,但壽命與一般燈泡相同。

因此鹵素燈泡的工作溫度比一般溫度高。而一般的燈泡玻璃無法承受這個高溫,必須在玻璃內添加石英來提高玻璃的耐溫

所以鹵素燈泡跟石英燈泡是一體兩面。


鹵素燈泡的光效率大約是18LM/w (流明 / 瓦,意為每消耗1w的電功率,能得到的光亮度─流明值)

所以35w的鹵素燈泡,亮度大約是630流明。55w的鹵素燈泡則大約是990流明


LED頭燈目前只出現在高級四輪上,這裡先不多說。高亮度LED的光效率大約是60~80LM/w (所以如果用LED的話,只要大約10w的耗電量,就能提供比35w鹵素更高的亮度,不過高亮度LED的散熱是一個技術瓶頸。目前以有光效率高達110 lm/w的LED出現,不過價格嘛.....)


HID的光效率大約是70LM/w,一顆35w的HID燈管約能發出2500流明以上的亮度

是同耗電量鹵素燈泡的3~4倍


因此HID幾乎是新一代車用照明的王者

但是要注意的是

HID燈管需要使用高電壓來驅動電子跳過燈管內的近真空段。電壓約為兩萬V

因為HID燈管必須搭配安定器使用,安定器的工作就是把車上的12V電壓增加至HID燈管需要的工作電壓,提供穩定的電源給HID燈管使用。

而我們知道,35W的HID,指的是燈管的消耗功率。

安定器在將電壓提升、穩定的過程中,一定會有一部份的功率耗損

因此安裝35w的HID燈組,整組頭燈的耗電量"必定"大於35w,而實際的消耗功率,還要看所選用的安定器品質而定,品質好的安定器,轉換效率可以在90%以上,而品質差的會在80%以下。

另外HID在啟動的瞬間,會消耗非常大的電流(10A以上),而安定器品質也會影響啟動瞬間電流的大小(品質好的約10A,品質不好的20A以上也很常見)

然後啟動後有一段時間是安定器的穩定期,這段時間長短也不一定

短的大約2~3秒就穩定了,長的可能要20秒以上

這段穩定期,安定器的消耗電流會從啟動瞬間的10A以上,下降至額定的消耗電流 (約3~4A)

因此整體而言,35W的HID必定比35W的鹵素燈泡來的耗電

但實際上差多少,還需要視安定器的種類&品質而定。(還有開開闢關的頻率)

大致上來說,35W HID 大約視為40~50W的平均耗電量是比較合理的。


今天先到這裡,明天再繼續補
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17
發表於 2010-1-13 00:40:23 | 只看該作者
有實用到

不過我還是沒那個耐心

推給有耐心的人看!!
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16
發表於 2010-1-13 00:38:17 | 只看該作者
太屌了...可以說的淺顯易懂更顯得小八大的高深...........
::64::
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15
發表於 2010-1-13 00:02:11 | 只看該作者
推上去

讓更多人了解

:)
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14
發表於 2010-1-12 23:23:21 | 只看該作者
續集續集!!!
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13
發表於 2010-1-12 19:55:45 | 只看該作者
小八大真是厲害...::64::
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12
發表於 2010-1-12 18:28:01 | 只看該作者
期待續集啊~~~~
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11
發表於 2010-1-12 17:53:14 | 只看該作者
收..收收..收...收...收藏啦~
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10
發表於 2010-1-12 14:38:12 | 只看該作者
看起來很難
說起來很簡單
其實也不容易阿
如果沒有一點基礎
就算是保險絲燒掉 也找不出所以然來
看到這張線路圖
就想到 之前上課配線時候的玩笑
常常在燒保險絲
不是少接 就是接錯
明明知道 由上而下 由左至右
怎麼問題還是一堆阿
太棒了 帥哥
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9
發表於 2010-1-12 14:34:52 | 只看該作者
不用說
一定精華 收藏
::64::
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8
發表於 2010-1-12 14:21:53 | 只看該作者
::64:: 真是不錯
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7
發表於 2010-1-12 14:21:15 | 只看該作者
好文!!

小八發的這種文章都可以增加知識~

我也拿電系很頭痛

研究中~
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6
發表於 2010-1-12 14:06:05 | 只看該作者
再爆一篇精華囉

繼續等第三集出來
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5
 樓主| 發表於 2010-1-12 13:50:28 | 只看該作者
雲豹的電力系統可以分成兩大類(以下以化油器車種為例,噴射車種日後有機會再補充)

一是電器系統(所有燈系、喇叭等),另一個是點火系統

這裡我們不提點火系統,雲豹的點火系統跟燈系用電是完全獨立的。


電器系統裡,我們可以大略的分成三個區塊。供電、傳輸&負載

供電就是提供電力的來源,叫電源也可以啦。發電線圈、整流器、電瓶。

傳輸其實就是中間的電線、接頭跟開關

負載是電器,也就是車上要吃電的東西,燈泡、喇叭、啟動馬達等等

比較有趣的是

電瓶身兼供電及負載的雙重角色

當發電系統的發電量大於負載系統的耗電量時,電瓶會變成負載,將多的電存進電瓶裡。

當發電小於耗電時,電瓶又搖身一變,變成供電端,提供電力給電器使用。



我們知道雲豹的發電系統不是非常優秀

(關於雲豹發電請參考這篇 : http://hartford.saycoo.com/viewthread.php?tid=118348)

根據實測,雲豹的最大發電量大約在70~80w之間

不過要注意的是,這是"最大"發電量

發電量跟引擎轉速會有相關,如果引擎在怠速運轉的話,發電量大概只有10~20w左右而已。

所以如果我們嫌原廠大燈不夠亮,想要增加頭燈亮度

到底該如何選擇? 如何評估?
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4
發表於 2010-1-12 13:45:42 | 只看該作者
讀書的回憶都浮在眼前了。
零件找出相同對應的線組。
有關電系方面的材料,都可至電子材料行購買。
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