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本帖最後由 十八哥 於 2009-7-28 04:37 編輯
當然首先是致上萬分的哀弔...
每每看到論壇上PO文章，如：今天北宜...或者是136線重機騎士..等等，往下拉的視窗裡不外乎是關心的人與爭論對與錯的版友，更甚之是一面倒的幹譙車被撞、人卻沒事的駕駛。
肇事原因不外乎：雙黃線迴轉？闖紅燈？闖黃燈？急停？等等..過多無法一一贅述..
快與慢、對與錯、違規於否，那都沒有意義了，繼續爭論又能怎麼樣？
某車禍案例就是爭論對與錯而官司纏身數年，人都走了，爭的只是一口氣、一筆賠償金。當然，是該爭。但是難道得到的東西會更多嗎？
你要求賠個伍佰萬，法官判定分擔肇事比例原則，運氣好你沒超速沒違規來個全賠伍佰萬好了，台灣的官司訴訟程序難道一兩個禮拜就能解決嗎？然而十次車禍九次快這句名言也不必再提醒了，萬一法官判你個運氣好一點的比例55賠，250萬？你耗費再這場官司上的精神、時間、壓力，有賺比較多嗎？..不如早早提出保險賠償更是來的划算..基本上除了高速公路、快速道路以外，台灣的道路常常限速都是40公里以上60公里以下，而這個速度我相信除了被酒駕的人或者是前方車輛無原因臨時違規外，都很難發生車禍。就算在某車左邊他突然來個大迴轉，限速60公里以下的路段讓你騎個65公里時速吧..除了火車跟大卡車、連結車外，照這個速度來說，我很難相信有幾個能夠運氣不好的發生死亡車禍（有發生過的車友，我為你們默哀，但是畢竟是少數）.
再說，不要說重機，輕檔車、速可達隨便飆個時速100公里，版上我相信也不少人且也不難做到..。而換個簡單的比喻，一百公里就是高速公路上的限制速度了，而重量加速度的情況下安全距離更是拉到至少10個車身..而重車飆個時速一百公里要再三秒內急停有多難煞車距離有多長，這也不難想像。
假設昨天新聞發生的車禍例子來說吧，當然我不是要批評或論斷誰對誰錯，我也沒那個資格，試想速度時速在70公里以上的重機，以台灣的大部分路口來說，距離基本上都不會超過兩公里，從某a紅綠燈到下一個某b的紅綠燈的距離來說，大概...3秒應該就解決這段距離了。這段路上，不要說迴轉的車輛或沒有走斑馬線的老人，更甚至是一條狗、一個較深人孔蓋、一點油漬，都是發生車禍的可能點之一，時速8.90公里要多快的煞車反應？台灣一般道路限速都在5.60，這種速度我想不會發生多嚴重的車禍..反應時間太多也足夠了。
對與錯、違規於否，我都不是當事人，我也沒有資格評論跟論斷，只是，希望各位車友，能夠再多想想十次車禍九次快這句話的道理。
運氣好讓你癱瘓吧，三千萬都換不回你的健康與人生。只要騎慢點，右手對自己跟自己家人佛心點，卻能換來更多保障，不是很划算嗎..
否則，就像某位警察曾經跟我聊天說到的一句我認為很好的話：車禍，你沒癱瘓就是算是撿到跟祖上積德平常有燒香祈禱。騎到一百五，汽車、火車撞都會死人了，更不要跟我講肉包鐵的摩托車能夠有幾次的福氣跟運氣可以用。防摔衣也只能防止你滑壘般的姿勢防止擦傷等小傷，而不是穿了就變成無敵鐵金剛。
最後，致上本人十二萬分的哀弔，希望在燒香拜佛時的誠心能迴向已經離開的車友，也能迴向給一般機車用路人的版上各位大大。
共勉
※車禍處理六大步驟（總整理篇）※ |
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狗仔卡
發表於 2009-7-28 01:37:51
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發表於 2009-7-28 02:01:03
樓主
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