|
高壓金屬油管原理說明! V- H) p7 h/ M8 V+ J" U3 ?8 u
煞車系統為什麼要用油壓的方式?不知道各位有沒有想過?- R2 a: ?9 }0 @
6 Z Q+ U0 S* O' y那是因為液體有幾個特性1 Y) o& e5 a5 `7 s$ t5 _# N
1 s- h1 K2 u0 v7 G: T/ s5 y1. 液體本身不可壓縮,因此可以傳遞壓力。(氣體可以被壓縮)' F: m1 O: w0 m1 m, x
* ^& H: q* E: Z5 I4 r2. 由於是液體,因此沒有特定形狀+ n0 ^. Z& _# l0 |5 ^ F
/ g! j5 L6 I5 [, g) H3. 液體可以吸熱,可以降低煞車摩擦處的溫度
# r2 R9 }! q- _$ b8 d4 l8 k
* u- _( {+ i9 Z8 U為何廠商都採用塑膠油管?
" V' [4 d/ W) }; w$ ]而採用塑膠管作為傳遞壓力的管道,只是為了降低成本........' E7 S* V7 g8 @: ~+ k& g9 A
- B' \7 G/ ^( F" \% h
那塑膠管有何缺點呢?8 R ?( l. w9 y$ z# ]# o
因為塑膠管有個問題,就是本身具有延展性,也就是說管逕會隨著壓力的增加而增加,這是因為壓力所造成的型變。( b* z1 u! h& R; \* G8 M0 v a
& S9 l# ~) V" J- \
那使用塑膠油管手感上有什麼差別呢?
/ K( `. [ [7 K* i+ d; O- |2 l+ m應用在機車的前碟煞系統的時候,因為手的感覺比較敏銳,可以感受得到因為塑膠管型變所造成的壓力傳遞變化。
( s" Q& B, g6 C$ X6 l- Y
) Q2 x* p, T% X' R, j8 Y) R, s) c那改金屬油管有什麼好處呢?
2 X" d; U: Z) Z5 ?4 B, F# O2 |改用金屬油管,主要就是要改善這部分的型變,讓型變降低到人無法感覺的到的狀況。1 I+ |7 Y/ n+ K- O
即使是金屬,也有因為受到壓力而型變的可能。鐵軌、鋼構大橋,無一不把金屬型變考慮進去。即使是浮動碟盤,也有考慮到受熱後的型變問題,金屬油管用處僅止於此。) ]5 K# {9 Z! d& R( u7 `
; V& f, K) r7 c S& H/ { X' J9 d- ^
% Y6 C: D" E0 V. G6 A' ^: S+ m
而煞車過熱之後,會造成煞車不良有幾個原因:
/ W3 ~0 x3 w" b6 f% x$ R: y- E& N N5 D9 o3 } {! ~- i
1. 來令片摩擦面表面因為過熱而碳化,造成硬質碳化物過多,讓碟盤與來令的摩擦力大幅降低,剩至於沒有。想像一下拿一顆石頭在碟盤上面,摩擦力是否很大。- v( u- U* ~ H$ a! p, B
3 j% S6 l1 y8 P; @% b; }7 ~2 s
2. 來令片過熱之後,由於會傳遞熱到煞車油,煞車油會吸附傳導熱,而逐漸加溫。當溫度到達沸點時,煞車油就會汽化。汽化之後由於氣體的特性,可以被壓力所壓縮,因此在溫度降低到沸點之前,壓力傳遞將會被汽化的煞車油所吸收。造成沒有煞車的現象。
; C K! s6 [, H) h
& ?; o, x2 w( y材質及構造:
: [# J4 p; v% n! e金屬油管的內層也是由耐熱橡膠所塗布,金屬油管的差異大多在於內層的金屬編織網的層數,以及材質等。大多數的便宜金屬油管,多為單層金屬網。
# N9 [* ?# G6 R) N0 ?4 L: d
% P1 {) d8 b" @' l: m( i構造由內而外為:# }3 I Y. x1 n- j4 t- x
塑膠包覆層、金屬編織網、塑膠包覆層、外圈金屬編織網保護層。
8 j! n" R4 t3 D7 J挖土機那種超高壓系統,則要求較高,兩層甚至於三層的金屬網包覆內層。
. v1 e0 D5 W$ m( f, A- W, |+ n( L2 A+ k. [$ \/ ` u
金屬油管容易出現的問題,應該是爆管這個問題了.............
3 w5 H! j! s9 b* L爆管最主要都是因為外圈的金屬保護網有破裂,而壓力大的時候內圈金屬網由於沒有外圈保護網的壓力支撐,金屬網的金屬線斷裂,一旦開始斷裂,就像是汽球一樣,一根針碰到汽球,結果引發全面性的爆裂.............還有另外一個地方,就是接處。有很多的原因都是因為接頭沒有做好,高壓的時候就從接頭接合處暴開。
x1 u5 o$ |& U) ]: m, x0 S
- ]' u( s# s% O' r7 m* v. k& b注意事項:6 h* U# B( y+ g$ l3 w! g# t
金屬油管要注意的就是外圈的保護金屬網,不要讓任何的因素造成外圈金屬網破裂,這樣就不至於會有暴管的問題。建議用蛇形束帶把金屬油管從頭到尾纏一圈,這樣就不怕刮到油管了。
# o$ Y8 {5 m l5 h: u. t. G, z. X* h
3 ?8 u' B. [2 n4 D' o$ [' Z; p4 w% h% V煞車油內如果有些許的水分存在..在溫度升高後..水分會先汽化((煞車油的沸點較高))..變成水蒸氣..在油管內..就會行成汽阻..((為防止氣泡在油管內產生..這就是為什麼要放空氣的原..)) |
|