煞車油更換

小海

目前剎車皆用油壓方式來作制動,其中煞車油必需具備不可壓縮特性,也就是體積比較不會因壓縮而變小,這樣來傳遞剎車力才會精準確實.
一般煞車油用久了,除了會少量損耗外,就怕含水量增加,空氣中有水氣,隨時會滲入油中,所以油中或多或少都含有水氣.
剎車作動時會發生高熱,而如果單純的煞車油,因為特性較安定,不會有較大變化.
3 U" N% U2 k" x( m而含水氣的煞車油,會因剎車高熱(可達到100度以上),水分產生氣化,充填在管路中,造成剎車時,煞車油變成可壓縮, 致煞車力無法完全傳遞到剎車片,造成剎車不靈.
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煞車油可分為兩種規格：
(1)ＤＯＴ (2)ＳＡＥ
美國運輸部門（ US Department of Transport)於 1971年制訂了
DOT ３ 、DOT ４、DOT ５三個等級，並明訂了 13 項嚴格的測試
7 f$ k+ T; J- B; Y4 \! S; n項目，稱為 Federal Motor Vegicles Safety Standards-116 簡
4 i+ n# [( t" l+ t  t- V& u稱 FMVSS-116 其各項性能要求如下：
+ ^* I: g, U3 `4 m- H% n9 X（Ⅰ)平衡迴流沸點（ERBP）：
平衡迴流沸點乃是因為煞車油為一混合物，當其被蒸餾時，混合物
- V& N# a% E+ w0 u- W6 u中的單一物質便會依照其原本的特性，順序達到各自的沸點而汽化
，因此煞車油整個的沸點便依照平衡迴流來定義，因此沸點越高表
8 A* ?2 k% {) C% V1 N: ~2 o示煞車液越不容易被汽化，因而溶液中存在空氣的機會就越少。
（Ⅱ)濕式平衡迴流沸點（WET ERBR) :
即煞車油中有了水分之後 ERBR 的值，煞車油用久之後，會吸收空
氣中的水分，尤其是在操作煞車時，會提高煞車油的溫度，而一旦
停止行駛時，煞車油開始冷卻，溫度經過一升一降更易促進空氣中
的水分凝結，造成煞車油吸濕了。
因此依照 SAE 及 DOT 規範， 測試程序在煞車油的總重量百分之
2 z# i- c' t. x5 Y( m; t9 m8 s3.5 的水分（ 3.5% Wt)，再量其 ERBR 值， 由附表可知一旦含水
1 S( _6 m9 H9 n1 S; D7 I$ x分之後 ERBR 值便大幅下降， 而 3.5% Wt 及約是煞車系統在一年
' |+ U* d, I0 W4 E3 `1 O: ?1 s2 t之內所吸收的水分，此即煞車油一年一換的道理，只要換一次油，
6 ^* m; V7 H0 |4 h4 l2 }5 V就起碼可以將 ERBR 值提高 60～80℃哩！
! N2 y; m+ V1 G2 E' a' q) k- i(Ⅲ)黏度：太黏會造成煞車時的阻力，故必須加以限制。
(Ⅳ)高溫及化學穩定性：(X)不講也知道啦！
, N4 @8 F9 {# Z5 l6 |' B( V)ＰＨ 值：酸性會腐蝕零件，因此必須控制其酸鹼度。
(Ⅵ)抗腐蝕性能： X
+ C6 {/ `% H' F" h  P(Ⅶ)低溫流動性及外觀：混濁的外觀表示已經變質了！低溫..X
/ C& }2 c3 C6 O, I/ U) M: J(Ⅷ)蒸發損失： X
. R* p  e% H6 P8 X- @; g+ Q8 p(Ⅸ)容水性：煞車油的容水性要好，若是不好時，水大部分以純水的狀態存在
9 M$ J  V$ M2 x因此，只要溫度一達 100℃時，水就老實不客氣的變成氣體，如
此一來，當你在煞車時，氣體會受到壓縮而縮小體積，壓力便不
能完全到達卡鉗，便會產生煞車有軟手的現象。
( X)相容性： ★ DOT 3 與 DOT 4 因基礎油相同所以是 相容的！
（ 其狀況適合一般車輛使用 ）
★★ DOT 4 與 DOT 5 因基礎油不同所以是 不相容的！！
  J# g) G! w; ^* Q! L& m* o2 f（ 其乃採用較高昂的 Silicon-Base Oil
矽基油為基礎油,適用於賽車之類的激
! }) E8 ?% X/ C6 f5 M, j烈駕駛狀況。)
■ 請務必注意，不可混加 ■
# B7 D3 h0 |, j$ z5 |) T# u(XⅠ)抗氧化性： X
- f& N$ `8 ?1 }" \: |* r(XⅡ)對橡膠的影響：橡膠若遭到腐蝕，那煞車油可不就漏光了嘛！

[ 本帖最後由 whterfox 於 2007-5-9 10:12 PM 編輯 ]

show皓

夠詳細~~~狂推阿
1 d& Y5 r+ J8 ^好文一玫~~我先收下了

針筒根止血帶是要去藥局買嗎?

6 h% L. B' ^# b. H[ 本帖最後由 show皓 於 2007-4-18 10:33 AM 編輯 ]

michaelrock

傳統方法
- r2 N2 P- y7 K: z0 Z8 V$ g; T其實可以不用針筒和止血帶

不過,像樓主這個方法其實是最好的
幫您推:good:

小海

原帖由 show皓 於 2007-4-18 10:30 AM 發表
夠詳細~~~狂推阿
好文一玫~~我先收下了

針筒根止血帶是要去藥局買嗎?

..記得是營養針筒唷,不要買到細針的~~不然會被處以懷疑的眼光,以為你要買去做啥....

jasonxyz

推！
請問煞車油是多久要換一次？
7 }4 p# B8 c& N2 J* q0 W還是感覺煞車不利的時候再換呢？

love515151

原帖由 jasonxyz 於 2007-4-18 11:31 AM 發表
1 L5 k  E# @. W推！
請問煞車油是多久要換一次？
+ M' p% N# ]9 V4 _. i+ l還是感覺煞車不利的時候再換呢？

+ E' v7 v& W; G$ i等狀況出來  就不好了吧   最好定期換  這叫保養!!

小海

原帖由 jasonxyz 於 2007-4-18 11:31 AM 發表
3 g) _2 X0 ]* P2 C1 _! S推！
請問煞車油是多久要換一次？
8 }  w/ J. X1 s: L還是感覺煞車不利的時候再換呢？

3 x2 t" q. x+ YDOT3 與DOT 4 的標準可承受里程約在20000~40000KM(知識家找的)我是因為倒車,前煞車煞住把車牽起來,(原理寶特瓶倒了,是不是一半空氣一半水的分開,寶特瓶底部那邊當作去接油管的,你壓煞車應該會把空氣和油各半的引入..)我的原理啦~不知準不准,我也大概是半年或一年就做更換,因為前天車禍= ="所以修好之後再自行換油就順便PO教學....有錯請大家交流一下...

tsaikairu51

推...好文+1
' U0 P4 L4 E9 `4 N5 T
+ @+ a# V8 r# `/ {0 p8 x/ ]' s$ e( w:good:

南港狼

不錯~~圖解清晰!!:good:
( i- o1 H1 ?" t4 H8 g. o5 x* l很讚的教學文!!
加油的時候不需要這樣!!
! W" Y. I0 u: T, e) D, x3 u只要總棒的油量不要低於總泵的進油孔就可以了~
% p$ D  {1 m! l9 Z3 x) \. s如果低於進油孔就會有空氣跑入!!
# |& ~" l& S* w& S9 \
$ v+ O2 O: \4 p4 l3 ?1 _( [5 y[ 本帖最後由 南港狼 於 2007-4-18 12:21 PM 編輯 ]

會淹水ㄉ魚

既然都有針筒了 為何不用針筒直接從卡鉗卸油螺絲那邊

用吸的方式把油吸出來，這樣也比較快!!

只要注意總棒內的油不要低於標準就好了!
' p) V  N0 V5 J9 l
8 r3 O$ i% D7 C然後再添加!!

小星星

原帖由 會淹水ㄉ魚 於 2007-4-18 12:28 PM 發表
既然都有針筒了 為何不用針筒直接從卡鉗卸油螺絲那邊
. l: `4 U3 s/ v6 s: `- a
用吸的方式把油吸出來，這樣也比較快!!
, v1 E1 _9 v6 ^9 h* `5 w1 ?
只要注意總棒內的油不要低於標準就好了!
3 N+ F. j# ~3 V' R% q1 k
. j1 Q9 [1 U% Y/ O9 K/ M然後再添加!!

8 j4 T: U0 w$ e
$ \; S. `& I* N7 D呵呵:loveliness:

成

感謝您~辛苦囉~:good:

louis2923768

原帖由 會淹水ㄉ魚 於 2007-4-18 12:28 PM 發表
! D4 H# F' M5 _5 Y( i7 Z既然都有針筒了 為何不用針筒直接從卡鉗卸油螺絲那邊

用吸的方式把油吸出來，這樣也比較快!!
4 z) B5 I4 S8 S; g0 ^
% \) d6 g/ e% a( k  O只要注意總棒內的油不要低於標準就好了!

然後再添加!!

; n; F3 Z9 Q0 z- Q" c7 W  _單從那邊吸....吸不出來.....必須配合拉桿才行
2 F( ?- F9 k/ E* ^" ~. n9 \樓主先從油缸那吸出大部分的油.這樣的動作.比較快
" B, {4 U6 [1 A5 ^! a
ps:藍色的煞車油真屌!

e945147

好文:good: +1
  U; B9 V& z9 i# m8 z$ b5 _( f9 @這樣換油就不會搞的髒西西的~!

小海

原帖由 e945147 於 2007-4-18 12:57 PM 發表
好文:good: +1
這樣換油就不會搞的髒西西的~!

) g$ a1 a7 x; F; w6 W我用針筒的方法...噴的到處都是= ="還是務實點..慢慢的用老方法= ="