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關於去漬油的用途

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發表於 2007-6-25 22:07:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我朋友有一台迪爵@@  他說他會加點去漬油

說可以助燃...可以把那個積碳還是甚麼的清光光

真的??
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發表於 2007-6-25 22:22:02 | 只看該作者
去漬油裡含有甲醛..

甲醛已經夠毒了

拿來燃燒排出的廢氣不是荼毒更多人
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 樓主| 發表於 2007-6-25 22:46:42 | 只看該作者
我要問的重點是阿  他的的功用能幫助 助燃 以至把積碳都???
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發表於 2007-6-25 22:49:37 | 只看該作者
我也蠻有興趣的 我的ST管的尾蓋 被廢氣燻到都有點黑黃了 = = 在想可以用什麼東西可以弄掉上面的碳 剛好朋友今天有提到去漬油 我也想問問看 @@ 還是有其他材質可以弄掉績碳 讓管子看起來比較乾淨呢 請大大分享 :loveliness:
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發表於 2007-6-26 01:07:32 | 只看該作者
原帖由 ghost3208 於 2007-6-25 10:49 PM 發表
我也蠻有興趣的 我的ST管的尾蓋 被廢氣燻到都有點黑黃了 = = 在想可以用什麼東西可以弄掉上面的碳 剛好朋友今天有提到去漬油 我也想問問看 @@ 還是有其他材質可以弄掉績碳 讓管子看起來比較乾淨呢 請大大分享 : ...


我去的車行老闆是用白博士(廚房用)在噴
趁管子在熱的時候弄下去...清得很乾淨..(此例為City的擴散管尾蓋)
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 樓主| 發表於 2007-6-26 01:12:13 | 只看該作者
你們偏題了......:heart:
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發表於 2007-6-26 01:27:32 | 只看該作者
我在加油站上班有看過一位計程車司機

ㄧ來就先要了4瓶去漬油然後全部倒進去

然後再95加滿

我也滿想知道這樣有什麼功用??
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8
發表於 2007-6-26 01:39:49 | 只看該作者
製造空氣汙染..幫助自己車清潔積碳!?
((當年在下也只是加加酒精...沒窮困到加去漬油這東西 ))

[ 本帖最後由 a206a 於 2007-6-26 01:45 AM 編輯 ]
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9
 樓主| 發表於 2007-6-26 02:41:16 | 只看該作者
OH  也就是說 酒精跟去漬油都有助燃的功用   

要嘛助燃  要嘛司機想省油『去漬油+95  透做伙嗎』



重點是  有幫助清除積碳嗎

哪怕是那麼一點效果



甘有?甘有?
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10
發表於 2007-6-26 09:26:30 | 只看該作者
去漬油含甲苯,是比辛烷更抗爆,而且能完全然燒
所以通常用為登山汽化爐燃料用

汽油加去漬油可以提高辛烷值,
其完全然燒特性可以有效減少積碳
最重要的是-- 加92汽油就可以了,省下的錢買去漬油還有找.
不過是高壓縮比或大排氣量的引擎效果較好.                                                            

甲苯原本就是汽油辛烷值調配原料之一.

------------------

甲苯
工業上從石腦油重整產物中分離或從蒸餾煤焦油所得的中油餾分中回收。甲苯加在汽油中可提高其抗爆性能﹐還可作溶劑


爆震性質(Knock)

1.辛烷值(Octane number):是量測汽油抗暴震性質,意即阻止燃燒室燃燒時產生爆震的現象。
2.研究法辛烷值(RON):表引擎在低轉速、較溫和環境下的抗暴震性。
3.馬達法辛烷值(MON):表引擎在高轉速、高溫環境下的抗暴震性。

辛烷值需求因素

1.愈高之壓縮比雖有愈佳的熱效率,但愈可能產生點火爆震,需要高辛烷值燃料。

2.車輛負荷增加使引擎溫度和混合氣壓力增高,因而增加爆震之可能性,致使辛烷值需求增加。

3.進氣溫度亦是影響辛烷值需求重要因素,進氣溫度愈高,愈容易爆震,致使辛烷值需求增加。


何謂辛烷值?

辛烷值是汽油燃燒產生動力時,引擎抗爆能力之量測值;較老的車輛、爆震會導致引擎熄不了火而繼續運轉,爆震的聲響為尖銳、金屬引擎聲音,會導致不可控制的燃燒現象,嚴重的爆震現象會導致活塞及其他引擎機件的損壞。假如你聽到爆震聲響,應該去檢查你車子的引擎及做適當的調校,以確定不是機械或電子的問題,或使用高辛烷值汽油克服。對大部分的車子而言。使用比車子原始設計較高辛烷值之汽油來防止爆震是一件不經濟的行為,

[ 本帖最後由 viperh 於 2007-6-26 09:36 AM 編輯 ]
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11
發表於 2007-6-26 09:47:16 | 只看該作者
辛烷值越高抗爆震程度越高,由於引擎設計不斷精進,
汽車製造廠以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積,增加單位體積所能產生之馬力。
目前最普通的壓縮比在九至十一。

壓縮比愈高,理論上引擎效率愈高,燃燒愈乾淨,
不過高壓縮之汽車也會產生震爆問題,且高壓縮比汽車在高燃燒效率下,
在廢氣成分中,一氧化碳含量較少,但其它氮氧化物比例反較低壓縮引擎稍高。

辛烷值愈高之汽油將可使高壓縮比,高性能之車種,展現引擎原設計之高馬力,高扭力性能,
同時可以發揮省油之效果。亦即高壓縮比之引擎需要高辛烷值之汽油,以耐更高的壓力與溫度,
以避免影響汽車之駕駛性能及爆震損害引擎,且可降低排氣中之一氧化碳含量。

若高壓縮比引擎使用過低之辛烷值汽油,行車時容易產生爆震現象(不正常燃燒,引擎有噪音),
且易造成引擎爆震無力,引擎過熱,加速磨損,長期會損害引擎,且耗油。但提高辛烷值必須提高
汽油內芳香烴之比率,若低壓縮比引擎使用過高之辛烷值時,會使燃燒溫度過高,引擎過熱,
燒壤排汽門,不會增加馬力,不會省油,會發生燃燒不完全,增加廢氣中之芳香烴類排於空氣中,
反而增加空氣中之致癌物,所以不鼓勵使用。選用汽油應依照原廠建議,
車輛選用之汽油辛烷值只能比原廠建議值高,不能低,適合最好。


另外強調一點
汽油辛烷值是國際工業共同標準, 各國都一樣
所謂 " 台灣生產的98汽油只有歐美95水準"  的傳言都是錯誤的.


[ 本帖最後由 viperh 於 2007-6-26 10:03 AM 編輯 ]
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12
發表於 2007-6-26 10:00:55 | 只看該作者
補充

甲苯辛烷值  118

在汽油中添加苯、甲苯、異辛烷、甲醇、乙醇、第三丁醇等添加物,也可以增加汽油的辛烷值,但是苯含量太高,恐有致癌之虞。甲醇、乙醇燃燒時廢氣量低,並擁有較高的辛烷值,因此添加有甲醇或甲基第三丁基醚的加氧汽油(oxygenatedgasoline)為目前汽車的主要燃料。

所以為了健康最好還是不要亂加較好.

[ 本帖最後由 viperh 於 2007-6-26 10:06 AM 編輯 ]
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13
發表於 2007-6-26 11:45:08 | 只看該作者
甲基第三丁基醚......
也是致癌物
全球都禁了....台灣還沒
:凸:
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14
 樓主| 發表於 2007-6-26 14:58:09 | 只看該作者
我看得太感動了     淚奔~~

解說得真詳細


但我是98不是92說....

也就是說不能加了@O@?
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15
發表於 2007-6-26 17:33:47 | 只看該作者
原帖由 a27163166 於 2007-6-26 02:58 PM 發表
我看得太感動了     淚奔~~

解說得真詳細


但我是98不是92說....

也就是說不能加了@O@?

可以!你爽就好了~但為了空氣好~還是不要加些有的沒的好~
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