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本帖最後由 louis2923768 於 2010-9-22 16:52 編輯
其實光陽在設計KTR時候不知腦子裡再想什麼
一樣是150單缸引擎
雖然壓縮比跟其他車型略有差異
但是勁150有 ...
煩煩煩 發表於 2010-6-11 16:18
你說的是勁還是勁爆..........
先搞清楚再說
========另外解說==============
右ks改法
取斷的是曲軸油道
必須用東西堵掉原有油道,另闢新油道
這樣就不會有多路徑,造成油壓不足的問題
關於缸頭汽門潤滑問題
這根本不是問題
因為動物系油道設計為,機油泵出油後,主分兩條油道,第一條先上天柱
第二條才去離心室往曲軸(截斷油道就是這條)
既然在截斷前就已經有其他主油道負責缸頭之潤滑
在那邊想缸頭有沒有潤滑,不覺得很好笑嗎?
而且截斷曲軸油道是保險之改法,
因為曲軸在怎麼差,都可以使用油底殼的撥濺自潤
這改法在狼,k,豹上,早已行之多年
類似的主題每次總有人會質疑
以我個人來說,安裝3年多
引擎健健康康
參考 |
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