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[NGK官網]火星塞更換時機

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發表於 2011-1-16 00:25:30 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 煥仔 於 2011-1-16 00:33 編輯

一般而言,日本做的長效型銥合金/白金火星塞,壽命都很長.

所以台灣的車友們在換了火星塞之都說3~5萬再換都很夠了.

但是目前台灣看到的NGK/Denso火星塞,幾乎沒有看見長效型的版本.

而標準行的火星塞,及標準白金/銥合金火星塞的壽命其實NGK原廠是建議 3000~5000km更換一次.

而不是長效型的,長效型的銥合金在汽車則是建議 10萬km才需更換一次.

而標準型白金,銥合金在汽車的設定則是小排量汽車 7000km~10000km更換
大排量15000~20000km更換一次.
所以按比例,長效型的銥合金才是真正3~5萬才換一次的火星塞

※不過即使是長效型的,日本也是建議2萬公里就更換一次火星塞.※

火星塞的效率是會慢慢的變差,並不像一般零件,一壞馬上車子就不會動.

但火星塞除非炸掉或裂掉,不然還是會繼續點火的,所以會造成不用更換的錯覺.

長效型的火星塞很貴,可能是因為這樣,進口商幾乎都沒在進,台灣能找到的幾乎都是標準的

CR8EIX DR8EIX 之類的標準型銥合金火星塞.

日本NGK官方是建議在 3000km ~5000km就更換
而且還要依使用的情況惡劣,再提早更換.

建議的更換時間與一般火星塞是相同的喔.

■一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安※
※記載の交換距離はおおよその目安です。お車の特性または使用環境によって異なります。

四輪車        15,000~20,000km
軽四輪車        7,000~10,000km
二輪車        3,000~5,000km

■白金プラグ(長寿命タイプ)・イリジウムプラグ(長寿命タイプ)の交換距離の目安
四輪車        ~100,000km
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發表於 2011-1-16 00:35:21 | 只看該作者
本帖最後由 MR皓 於 2011-1-16 00:42 編輯

那請問煥大~雲豹適合裝哪總型號的火星塞呢?  7? 8? 還是9?
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發表於 2011-1-16 00:51:19 | 只看該作者
那請問煥大~雲豹適合裝哪總型號的火星塞呢?  7? 8? 還是9?
MR皓 發表於 2011-1-16 00:35


那是熱值

原廠用8號

冬天可以用熱一點的(7)

夏天可以用冷一點(9)

懶得隨季節更換的話,8號整年用到底就行了
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4
發表於 2011-1-16 00:55:37 | 只看該作者
適合熱價幾號的  要看你自己的騎車方式

引用煥大這篇 :

http://family.saycoo.net/viewthread.php?tid=100539&extra=page%3D2%26amp;filter%3Ddigest


引擎轉速

火星塞的熱值與引擎轉速也有密切關係,當引擎轉速高時,單位時間內的爆發次數 較多,所以溫度較高,必須使用較冷的火星塞,而轉數低時溫度較低所以必須使用 較熱火星塞,來維持它的電極溫度

所以看你是常常拉轉在跑 檔檔馬力最大值跑

或是 輕鬆RV 不震 慢慢跑

來看你較適合哪種熱價 火星塞

我的小噴 DR8EIX  電阻型 熱價值8 銥合金火星塞  

轉速六千至六千五百轉 偶爾拉到七千 每天單趟22公里多

就挺合適了
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5
發表於 2011-1-16 00:59:18 | 只看該作者
那是熱值

原廠用8號

冬天可以用熱一點的(7)

夏天可以用冷一點(9)

懶得隨季節更換的話,8號 ...
yagami 發表於 2011-1-16 00:51

這樣的話那夏天/短程用IX22
冬天/長程用IX24對嗎?
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6
發表於 2011-1-16 01:20:12 | 只看該作者
不過  真的會這樣換來換去嗎?? 好像很麻煩耶
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7
發表於 2011-1-16 01:25:00 | 只看該作者
回復 6# stanley0717


    換的越多
他們賺的越多
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8
發表於 2011-1-16 02:01:47 | 只看該作者
速克達也是一樣嗎??
我的VLINK買6年才騎快要1萬95多
車行說2萬5再一次大整理換掉就可以
估計還要再騎個1年吧....
火星塞會不會早就壞了= =?
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9
發表於 2011-1-16 08:15:19 | 只看該作者
NGK仿冒品太多
害我都不敢用這牌子
變成Denso愛好者
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發表於 2011-1-16 08:45:17 | 只看該作者
機車的部份..
火星塞我是覺得普通的1萬公里換一次 .
白金的可以1萬5,銥合金的可以到2萬公里以後再換吧~
每3千到5千公里換一次真是太誇張了..
而且目前我騎的FZ6N,要換那四顆火星塞,可真是大工程一件..

汽車我都超過3萬公里才換火星塞..
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發表於 2011-1-16 11:04:38 | 只看該作者
回復 10# reterjang


其實火星塞數量多的話
可以用三用電錶 量歐姆 代替換新
這是比較勤儉的作法
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發表於 2011-1-16 11:47:05 | 只看該作者
我看3000來做一次大保養好了
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發表於 2011-1-16 15:49:50 | 只看該作者
回復 4# stanley0717


    那小弟該怎辦....
小弟從一檔到五檔都破萬轉在騎.....
7號確定安全嘛><
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發表於 2011-1-16 23:31:47 | 只看該作者
那載人的時候 4 5千轉巡航...

場地 山路 當然就 8 9千

這樣該怎辦阿...= 3 =
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發表於 2011-1-19 20:36:28 | 只看該作者
昨天看到這篇,才意識到火星塞好像有點久沒檢查沒換了! 果然今天拆下來,很黑.. 趕緊去機車材料店買一顆! 到了那裡 我跟一位老婆婆(他是老闆娘) 我就問他有沒有RGK D8EV的 白金的! 然後他就拿了一個RGK D8EV"X"的給我 說220!  可是我沒聽過沒看過D8EV"X"的 我就問有沒有沒有這個X的,他就跟我說沒有! 我只好就先買了D7EA的 55元 ! 怕買來不能用! 所以想請問一下有D8EV"X"的嗎@@?
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